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描述:英諾冠拉桿氣缸/NORGRENPRA/802080/M/75/G TM/50/RAU/2S VP1006BJ101A00 8240401.9101.024.00
英諾冠拉桿氣缸/NORGREN
技術(shù)詳情:
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
氣缸 配置了新型自適應(yīng)緩沖系統(tǒng)(ACS)的ISO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,并且運(yùn)行更安全更平穩(wěn)。
產(chǎn)品規(guī)格:
符合ISO 15552標(biāo)準(zhǔn)(VDMA 24562和NFE 49-003-1)
高、高穩(wěn)定性、高性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運(yùn)行并獲得長(zhǎng)壽命
磁性開關(guān)可與缸筒齊平安裝
重量更輕、更易于安裝、更的——用我們產(chǎn)品幫助您的設(shè)備*運(yùn)行。
活塞桿直徑: 20 mm
行程: 80 mm
標(biāo)準(zhǔn): ISO 15552
接口尺寸: G1/4
驅(qū)動(dòng): 雙作用
工作壓力: 1 ... 16 bar
工作溫度: -20 ... 80 °C
缸徑: 50 mm
理論力: 1178 N
緩沖長(zhǎng)度: 24 mm
活塞頭密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼(馬氏體)
初始緩沖量: 36.0 cm3
介質(zhì): 壓縮空氣,過(guò)濾的,潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑的
英諾冠拉桿氣缸/NORGREN
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
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