*SMC機(jī)控閥

液控單向閥是方向控制閥中的一類，

它主要是依靠控制流體壓力，使單向閥反向流體的閥。

有豐富的擴(kuò)展品，可對(duì)應(yīng)各種全空氣系統(tǒng)。

?體積小，節(jié)省空間。

新增了支架安裝和底部安裝。

可以檢查空氣是否輸出到個(gè)端口。

主要應(yīng)用于煤礦機(jī)械設(shè)備中。

具體的液控單向閥工作原理是怎樣的，

這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。

液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一 個(gè)控制油路K，

接下來我們將詳細(xì)介紹控液?jiǎn)蜗蜷y的工作原理：

液控單向閥是依靠控制流體壓力，

可以使單向閥反向流通的閥。

當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，

液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，

若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。

保持壓力：滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。

壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。

當(dāng)控制油路油控制壓力輸入 時(shí)，

活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，

用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。

當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，

利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊：當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，

(2)液壓缸的“支承”：在立式液壓缸中，

由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，

可能引起活塞和活塞桿下滑。

將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，

兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，

這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

*SMC機(jī)控閥