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描述:CKD中型氣缸缸徑φ6的超小型形成系列,小型工件的搬運。配管口可安裝在左右兩側(cè),可根據(jù)裝置輕松進行配管處理。使用平行銷用鉸孔,可以在維護中更換產(chǎn)品時輕松進行再現(xiàn)調(diào)整。
CKD中型氣缸特點概覽:
配管方向除了正面之外,可從后端進行集中配管(選擇項)】
配管簡潔,氣缸開關(guān)可視性更高?! ?/p>
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi),將氣缸的全長縮短到方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實施了優(yōu)化,兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿,實現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富,適合升降機、推進器等各種用途及環(huán)境。
改進了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu),提高了耐橫向負(fù)荷性能,也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護時無需特殊工具。
長行程型STL的Φ8~Φ16對應(yīng)行程200mm、Φ20~Φ80對應(yīng)行程400mm,支持廣泛的用途。
附帶采用帶滑動軸承或滾動軸承的2根導(dǎo)桿。
防回轉(zhuǎn)精度、防跳動精度高,有助于提高組裝裝置的精度。
附帶2根導(dǎo)桿,剛性高,耐橫向負(fù)載的氣缸。
端板材質(zhì)除了鋁(標(biāo)準(zhǔn))外,還備有鋼(選擇項)。
帶導(dǎo)桿,無需另行安裝防回轉(zhuǎn)機構(gòu),有利于促進組裝裝置的小型化。
重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀,實現(xiàn)了輕量化、省資源化。
【2個方向配管、3種安裝類型】
配管處理更簡便,氣缸開關(guān)可視性更高。
缸筒采用不銹鋼材料的圓型通用氣缸。
產(chǎn)品種類、選擇項豐富,適用于多種用途。
備有適合不同用途的滑動軸承與滾動軸承2種類型】
滾動軸承型(STM-B)的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)?! ?/p>
CKD中型氣缸維護和修理方法:
2。使用CKD氣缸的所有部分,應(yīng)定期檢查有無異?,F(xiàn)象,接頭松動對方,軸銷的可動部分安裝的氣缸應(yīng)定期潤滑。
3。當(dāng)不使用很長一段時間的氣缸中,待涂有全qgb氣缸部表面防銹油加工,進,排氣口應(yīng)該被添加到的塵埃堵塞。
4。重新組裝缸維修,更換必須清潔,污垢可能不被帶入汽缸。特別是需要以防止密封圈被切割,損壞,并注意可動密封環(huán)的安裝方向。
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