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日本CKD緊湊型氣缸CMK2-00-40-65

描述:日本CKD緊湊型氣缸CMK2-00-40-65
[高維護(hù)性]
密封件部件加上承受*負(fù)載的導(dǎo)銷也可以更換的構(gòu)造。根據(jù)客戶的修理和定期維護(hù),可簡(jiǎn)單實(shí)施預(yù)防保全。[通過(guò)凸臺(tái) 高安裝再現(xiàn)性]
標(biāo)準(zhǔn)前端帶凸臺(tái),另外根據(jù)選擇項(xiàng)也可以選擇后端帶凸臺(tái)。更換氣缸時(shí)縮短定心時(shí)間,提高率的設(shè)計(jì)。[旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的組合]
松開(kāi)時(shí)夾緊臂旋轉(zhuǎn)90°,不妨礙安裝和取出工件,可以緊湊型的裝置設(shè)計(jì)。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-18
  • 訪問(wèn)量:1085
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

日本CKD緊湊型氣缸CMK2-00-40-65

CMK2-00-40-65

SSD2-20-10-N超緊湊型氣缸

SSD2-20-30超緊湊型氣缸

SSD2-25-5超緊湊型氣缸

SSD2-20-10超緊湊型氣缸

SSD2-20-30-W1超緊湊型氣缸

SSD2-20-5超緊湊型氣缸

SSD2-25-10超緊湊型氣缸

SSD2-25-15-N超緊湊型氣缸

SSD2-25 -30-N超緊湊型氣缸

SSD2-25-50超緊湊型氣缸

SSD2-32-10-W1超緊湊型氣缸

電流電壓負(fù)荷電壓負(fù)荷電流負(fù)荷電壓負(fù)荷電流

無(wú)接點(diǎn)3線式無(wú)接點(diǎn)4線式無(wú)接點(diǎn)3線式無(wú)接點(diǎn)4線式

氣缸質(zhì)量基本型軸向腳座型(LB)

注5: "I"、"Y"不可同時(shí)選擇。

注6:有關(guān)活塞桿前端形狀的定制規(guī)格,請(qǐng)參考卷末87頁(yè)。

注7:有關(guān)產(chǎn)品種類選擇項(xiàng)的配套,請(qǐng)參考84頁(yè)

項(xiàng)目.安裝形式<型號(hào)示例子>

CMK2-00-20-100-T0H-R-VY

機(jī)型:緊固型氣缸雙作用標(biāo)準(zhǔn)型

注3:在防塵套"]"的情況下,制作25mm以上行程規(guī)格。行

程為25mm以下時(shí),請(qǐng)與本公司協(xié)商。

注4:瞬間高溫度是指火花或切屑等瞬間接觸防塵套時(shí)

的溫度。

CKD超緊湊型氣缸缸體與前后端蓋螺紋連接,強(qiáng)度,維修方便;缸體內(nèi)表面滾壓處理后進(jìn)行陽(yáng)氧化處理,耐

磨性:活塞密封采用異形雙向密封設(shè)計(jì),尺寸緊湊,有儲(chǔ)油功能。

執(zhí)行ISO21287標(biāo)準(zhǔn),安裝尺寸通用性強(qiáng)

. 缸體與前后蓋螺紋連接方式,強(qiáng)度,維修方便

緊湊型氣缸,能有效的節(jié)省安裝空間,常用于治具項(xiàng)目

缸筒內(nèi)壁精加工以后再做硬質(zhì)氧化處,耐磨,耐久性,壽命長(zhǎng)

●用途:用于安裝空間要求較高的場(chǎng)所

[品種豐富]

具有缸徑從φ 12到φ63,提高耐環(huán)境性的氟密封件規(guī)格(RCS2-T2) ,焊接環(huán)境中可使用的防焊渣附著型(RCS2-G4) 等,有豐富的品種可廣泛應(yīng)用。

[輕松確定夾緊臂方向]

因桿端標(biāo)準(zhǔn)4面寬度加工,可輕松確定夾緊臂方向。此外,夾緊臂可另購(gòu)買,這有助于減少客戶的工時(shí)。

根據(jù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和直線運(yùn)動(dòng)的組合,可實(shí)現(xiàn)省空間化的單導(dǎo)槽型旋轉(zhuǎn)夾緊氣缸。與以往的高剛性評(píng)價(jià)高的雙導(dǎo)槽型(RCC2) 系列相比,全長(zhǎng)大幅度縮短。根據(jù)夾

緊臂的形狀和氣缸的工作速度,可以使用單導(dǎo)槽型和雙導(dǎo)槽型。

[結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,省空間構(gòu)造]

采用活塞桿設(shè)有1根導(dǎo)槽的單導(dǎo)槽構(gòu)造。比以往的2根導(dǎo)槽(RCC2) 構(gòu)造,全長(zhǎng)大幅度縮短。

內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃 氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫

度。氣缸的型式有整體式和單鑄式

日本CKD緊湊型氣缸CMK2-00-40-65

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